ОАО «РИАТ», завод-партнер ПАО «КАМАЗ», продолжает активно реализовывать российское импортозамещение в сфере производства спецтехники для ГРП и ГНКТ, изготавливая на специальных доработанных шасси КАМАЗ-ВАНКОР, КАМАЗ-БАТЫР манифольдовозы, проппантовозы, булитовозы, седельные тягачи-гидростанции для российской нефтесервисной отрасли. Кроме того, недавно «РИАТ» представил новые шасси КАМАЗ-РИАТ-65808 и КАМАЗ-РИАТ-7330, которые призваны заменить зарубежные аналоги MERCEDES, MAN, KENWORTH, SCANIA и МЗКТ (подробности).
А спустя некоторое время после этого, на базе шасси КАМАЗ-РИАТ-65808 была построена 23-кубовая автоцистерна.
В прошлом месяце, перед самым началом нового года новая партия булитовозов на шасси КАМАЗ-ВАНКОР 6522-RT уехала из Набережных Челнов в адрес одной из крупнейших нефтесервисных компаний для работы в ХМАО и ЯНАО.
Автомобиль-булитовоз является незаменимым для осуществления операций при гидроразрыве пласта и обслуживании скважин. Булитовоз осуществляет транспортировку, самостоятельную погрузку, выгрузку и установку специальных емкостей большого объема для жидких и сыпучих реагентов, блочного оборудования, контейнеров, манифольдов высокого давления и другого крупногабаритного оборудования применяемого при проведении ГРП и в других технологиях нефтегазосервиса.
Погрузка булита без применения автокрана осуществляется с помощью гидролебедки и поворотно-опорного ролика на платформе, которые подтягивают груз для его перемещения при погрузке и разгрузке.
Кроме того, существует вариант, называемый КАМАЗ-ЛЕВША, который помимо лебедки и ролика, оснащен КМУ и подъемно-опускным седельным устройством.
Спецтехника РИАТ-КАМАЗ благодаря своей надежности, эффективности, экономичности, мощности, выносливости, ремонтопригодности и стоимости заслужила высокое доверие в нефтегазовой отрасли. Кроме этого, спецавтомобили РИАТ-КАМАЗ обладают обширными возможностями доработки шасси под различные специальные надстройки с учетом их технологических, географических, климатических, дорожных условий эксплуатации.
